R-60空对空导弹（英文名：R-60 air-to-air 导弹；北约代号：AA-8 Aphid（AA-8 蚜虫）），是苏联设计的一款空对空导弹，总设计师为M.R.Bisnovat，外形结构继承了K-13导弹的陀螺舵和鸭式舵，但在弹体的最前端增设了固定鸭式翼。
R-60空对空导弹的最初研究始于1968年，由NKPK（原OKB-4设计局）主导。同年，苏联与基辅“阿森纳”工厂达成协议，由该厂为导弹研发配备非制冷传感器的新型“科马尔”红外制导系统。次年，首批28套R-60导弹的试验组件完成生产。1970年1月21日，苏共中央委员会发布决议，正式指令NKPK设计一款“重量30至35千克的高机动导弹”，R-60的核心部件与弹体原型由此启动生产。1971年，导弹制导装置在K-30试验容器中完成飞行测试，同年也开展了首次地面原型发射试验——共发射6枚K-60导弹，均成功命中目标。1972年完成43次发射，期间成功击落7架米格-17战斗机与拉-17靶机。1973年12月18日，该导弹正式列装苏联空军，编号为R-60。R-60（工厂代号“产品62”）的批量生产由莫斯科“Kommunar”工厂（1973-1985年）、伊热夫斯克机械厂与第比利斯航空厂负责。
R-60空对空导弹的发射重量为43.5千克，战斗部重量3千克；高空射程0.5–8千米，飞行速度达2.5–3马赫；弹长2095毫米，弹体直径120毫米。R-60空对空导弹整体分为五个舱段，第一舱内置由兵工厂设计局研制的“蚊子”型热寻的导引头，具备±12°目标指引等性能；第二舱搭载带触发和雷达近炸引信（作用半径5米）的杆式战斗部；第三舱依次布置安全执行机构、舵机传动装置及自动驾驶仪设备，外壁装有气动舵面与雷达近炸引信天线；第四舱前端为雷达近炸引信，后方是发射药蓄压器燃气驱动的涡轮发电机动力系统；第五舱内置 PRD-259 型可变推力固体酒精发动机；各舱段除第一舱用法兰连接外，其余均采用卡口式接头连接。该导弹搭载“科马尔”OGS-60TI红外制导系统（配非制冷传感器），头部装有固定式矩形安定翼，后方衔接舵面；安定翼的作用是提升导弹大攻角飞行时的舵效。R-60空对空导弹能被许多作战飞机搭载如IL-102（R-60M），米格-21战斗机smt/SM/MM/MF/bi-i，米格-31战斗机/31m，苏-24，雅克-3战斗机8/38m，卡-50武装直升机等。
研发历程
R-60的最初研究始于1968年，由NKPK（原OKB-4设计局）主导，总设计师为M·R·比斯诺瓦特，参与该防空导弹研发的还有M·R·比斯诺瓦特的首席副手们：V·I·杰拉金、A·L·克盖莱斯、G·N·斯莫尔斯基与I·N·卡拉巴诺夫。这款新型导弹的核心特点是轻量化与高机动性，计划适配米格-21战斗机、米格-23战斗机、Su-15拦截机、苏-17攻击机及雅克-28P等战机。同年，苏联与基辅“阿森纳”工厂达成协议，由该厂为导弹研发配备非制冷传感器的新型“科马尔”红外制导系统。次年，首批28套R-60导弹的试验组件完成生产。
1970年1月21日，苏共中央委员会发布决议，正式指令NKPK设计一款“重量30至35千克的高机动导弹”，R-60的核心部件与弹体原型由此启动生产。同时，设计方还准备了一份替换方案的图纸：将光学N-62引信改为“蜂鸟科”雷达近炸引信。
1971年，导弹制导装置在K-30试验容器中完成飞行测试，同年也开展了首次地面原型发射试验——共发射6枚K-60导弹，均成功命中距离发射器500至1500米的目标。后续又在米格-21战斗机SMT与米格-23M战机上进行空射试验：1971年完成17次发射、1972年完成43次发射，期间成功击落7架米格-17战斗机与拉-17靶机。
1973年12月18日，该导弹正式列装苏联空军，编号为R-60；北大西洋公约组织则将其代号定为AA-8“蚜虫”。R-60（工厂代号“产品62”）的批量生产由莫斯科“Kommunar”工厂（1973-1985年）、伊热夫斯克机械厂与第比利斯航空厂负责。
生产出口
R-60空对空导弹被出口到世界上超过26个国家。出口型号被指定为P-60MK。
设计特点
外形设计
R-60空对空导弹的外形结构继承了K-13导弹的陀螺舵和鸭式舵，但在弹体的最前端增设了固定鸭式翼。R-60空对空导弹的发射重量为43.5千克，战斗部重量3千克；低空射程0.25–1.5千米，高空射程0.5–8千米，飞行速度达2.5–3马赫，最大发射过载7g、最大机动过载47g，可控飞行时间23秒，可攻击最大机动过载12g的目标；弹长2095毫米，弹体直径120毫米，翼展390毫米。
舱段设计
弹体共分为5个舱段，各舱段功能及结构如下：
第一舱段：内置 “科马尔” 型热寻的导引头（型号OGS-60TI）。该导引头由兵工厂设计局研发，总负责人为С・П・阿列克谢延科，配备非制冷光电池与低惯性坐标变换器。依托载机的机载瞄准系统提供的信息，导引头的目标指示角度可达12°；目标瞄准线角速度最高为35°/秒，目标跟踪角度范围为30°-35°。
第二舱段：搭载杆式战斗部，配备触发引信与雷达近炸引信，引信作用半径为5 米。
第三舱段：由前至后依次安装安全执行机构、舵机传动装置和自动驾驶仪设备。舱段前部外壁上，成对安装有通过机械联动的气动舵面；靠近尾部的位置则布设雷达近炸引信的天线。
第四舱段：前端安装雷达近炸引信，后方配备动力源 —— 两台由发射药蓄压器燃气驱动涡轮运转的发电机。
第五舱段：内置PRD-259型固体酒精发动机，采用变推力工作模式。发动机壳体上安装有大后掠角三角形弹翼，弹翼展弦比小、面积适中，在保证导弹机动所需升力的同时，实现了载机挂载的紧凑性，有助于提升载机的弹药携带量；弹翼后缘还装有滚转舵。
舱段连接方式：除第一舱段采用法兰连接外，其余各舱段均通过卡口式接头进行连接。
搭载系统
R-60空对空导弹搭载“科马尔”OGS-60TI红外制导系统（配非制冷传感器），头部装有固定式矩形安定翼，后方衔接舵面；安定翼的作用是提升导弹大攻角飞行时的舵效。
战斗配置
R-60空对空导弹包含3千克重的BB-62破片杀伤战斗部与自动驾驶仪，其后是带触发引信的第三段。配备“枭”式非接触光学近炸引信，可在距离目标1至5米时引爆战斗部。包含带滚轮的弹翼与PRD-259固体火箭发动机（工作时长3-5秒）。
该导弹并非全向攻击型，仅能打击目标的后半球。其传感器视场角为12°，目标最大角速度需不超过30-35°/秒；若导弹未命中目标，自毁装置会在25秒后启动。
挂载机型
R-60的高性能和发射架的周到设计使其在许多作战飞机上采用：IL-102（R-60M），米格-21smt/SM/MM/MF/bi-i，米格-23m，米格-25pd，米格-27攻击机，米格-29，米格-31战斗机/31m，Su-15拦截机tm，苏-17攻击机/20/22，苏-24，苏-24m，苏-25攻击机，雅克-28pm，雅克-3战斗机8/38m，雅克-141战斗机，卡-50武装直升机，米-24p/bi-i。
服役历程
苏联：1978年6月21日清晨6时30分左右，4架伊朗CH-47C直升机侵入苏联土库曼斯坦领空（疑似执行侦察任务）。苏联出动152团的米格-23M战机拦截，飞行员A・V・杰米扬诺夫上尉仅发现1架直升机，且误判为苏联红军机型。6时52分，152团再次派出米格-23M，飞行员瓦列里・I・斯金德尔上尉准确定位并识别出所有伊朗直升机，向最近的一架发射2枚R-60，导弹精准命中并将其摧毁，机上8名乘员全部丧生。其余伊朗直升机察觉危险后返航，但斯金德尔继续攻击，用GSh-23L机炮重创另一架CH-47C的右发动机，迫使后者在苏联边防哨所附近迫降，机上4名乘员被克格勃在阿什哈巴德市俘获。这架战术编号5-4092的受损直升机后续被修复，与乘员及被击落机上的8具遗体一同返回伊朗。
1982年，在黎巴嫩上空爆发的叙以空战中，P-60导弹的优良性能得到实战验证，发射后精准命中敌方战机的发动机尾喷口。
性能参数
衍生型号
R-60K
这是R-60的出口型，核心差异是采用“蜂鸟科”雷达近炸引信。第五次中东战争期间，叙利亚空军使用该导弹：6月9日，叙军米格-21bis发射R-60K击伤以色列F-15D，同日同款组合还摧毁了以军“幼狮”C.2战机；6月11日，米格-21战斗机bis发射的R-60K疑似击落以军F-4E。20世纪80年代两伊战争中，伊拉克空军也曾使用该导弹。
R-60M
R-60M（K-60M，产品62M，北约代号AA-8Aphid-B），这是R-60的升级型号，配备新型氮制冷传感器（视场角扩展至20°），可同时攻击目标的后半球与前半球。其制导系统OGS-75“科马尔-M”的飞行测试始于1973年，同时还换装了3.5千克重的AB-62杆式战斗部，这使得弹体长度增加了43毫米。该型号约在1982年列装苏联空军。
R-60MK
这是R-60M的出口型，配备“蜂鸟科M”雷达近炸引信。20世纪80年代两伊战争中，伊拉克空军曾使用该导弹：1984年8月11日，伊军63战斗机中队的米格-23ML在波斯湾用R-60MK攻击了伊朗81战术战斗机联队的F-14A“雄猫”。1991年1月17-18日“以色列沙漠之鹰0.50in手枪”行动初期，伊军米格-23战斗机与米格-29也曾发射该导弹，试图拦截美军战机但未成功。2002年12月23日，伊军96战斗机中队的米格-25战斗机PD疑似用R-60K/MK击落了一架在伊上空侦察的美国军队RQ-1A“捕食者”无人机。
此外，该导弹还在印度次大陆投入使用：1999年8月10日，印度米格-21bis发射R-60MK击落了一架侵入印领空的巴基斯坦海军“大西洋”巡逻机。当时印度武装部队45中队的米格双机编队出动，领队邦德尔少校在10-15公里距离上用雷达锁定目标，经指挥站批准后发射1枚R-60，于11时17分左右击中目标左发动机，最终该巡逻机坠毁于巴基斯坦境内。
参考资料 >
r60.en.missilery.info.2025-12-15
R-60-AA-8-Aphid.armedconflicts.com.2025-12-15